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    辽河大桥正式竣工通车

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            9月28日,滨海公路的控制性工程和重要节点——辽河大桥通车仪式在辽河大桥引线盘锦侧举行。中共中央政治局常委、国务院副总理李克强向大桥通车发来贺信。全国政协副主席白立忱、原全国政协副主席李贵鲜出席仪式,交通运输部部长李盛霖出席仪式并讲话,省委书记、省人大常委会主任王珉,省委副书记、省长陈政高,省委常委、秘书长周忠轩,省委常委、副省长赵国红,省政协副主席程亚军,省政府秘书长冯韧出席通车仪式。赵国红主持通车仪式。通车仪式开始前,出席仪式的各级领导亲切慰问了大桥参建单位代表。

            省委常委、副省长赵国红宣读了李克强副总理发来的贺信。省交通厅厅长张铁民介绍了辽河大桥建设情况。

            陈政高省长代表中共辽宁省委、辽宁省人民政府对辽河大桥的建成通车表示热烈的祝贺。他指出,辽河大桥的建成通车,是全省人民向共和国61华诞献上的一份厚礼。我们不会忘记中央领导同志的亲切关怀,不会忘记国家交通运输部及有关部门的鼎力支持,不会忘记老同志、老领导的关心和牵挂,不会忘记省交通厅、省公路管理局和营口、盘锦两市的奋力拼搏,不会忘记广大建设者的辛勤付出。辽河大桥是一座圆梦之桥,缩短了营口、盘锦两市的距离,圆了辽河两岸几代人的梦想,事实再一次证明辽宁人不但能够心怀梦想,而且能够把梦想变为现实。辽河大桥是一座发展之桥,必将使辽宁营口、盘锦两市加速融为一体,一个营盘大都市经济区必将在辽宁沿海线上迅速升起,辽宁沿海大开发、大开放、大发展的步伐必将由此而加快。辽河大桥是一座振奋人心之桥,全省人民都会为此而感到欢欣鼓舞,都会为此而信心倍增,我们有无穷的力量,我们能够创造新的辉煌。

            李盛霖部长对辽河大桥的建成通车给予高度评价。他指出,辽河大桥的建成通车,是辽宁省委、省政府和营口、盘锦两市党委、政府高度重视、坚强领导的结果,是交通战线科学组织、科学实施的结果,是各参建部门密切配合、精心施工的结果。辽河大桥以其新颖的结构形式、优美的造型设计、科学的组织管理、良好的建设质量,实现了大桥与自然环境的和谐统一,达到了经济效益与社会效益的双赢。辽河大桥建设,为我国特别是北方地区大型桥梁的建设提供了宝贵经验,具有很好的典型示范作用。它的建成通车,连接了营口沿海产业基地和盘锦辽滨开发区,加速推进了营口、盘锦两市区域经济一体化进程,对于充分发挥滨海公路作为沿海经济带交通主轴线作用,实现沿海及内陆经济互动具有十分重要的意义。

            辽河大桥于2008年8月11日开工建设,采用双向六车道一级公路标准,主桥宽33米,设计时速为80公里,设计基准期为100年。大桥全长3326米,主跨436米,主桥采用长866米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,索塔采用高150.2米的混凝土钻石型塔,是辽宁沿海经济带的标志性建筑,是连接营口、盘锦两市的重要纽带。从开工建设到竣工通车历时26个月,比计划工期提前了三个月。大桥在建设方面实现了六个方面的突破:是长江以北跨径最大的斜拉钢桥;是目前国内抗震性能最好、安全性最高的桥梁;开创了国内钻石形索塔塔梁异步施工的先河;开创了低温条件下钢箱梁环缝焊接技术;在钢箱梁涂装工程中第一次应用自清洁面漆;在积雪冰冻地区首次采用ERS桥面铺装技术进行大跨径钢桥面铺装。

            省直有关部门负责同志,营口、盘锦两市领导同志,建设、设计、监理和施工单位代表参加了通车仪式。

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